2017年,全國鋼市延續(xù)火爆行情,整體打破預(yù)期,鋼價(jià)呈現(xiàn)震蕩上行的態(tài)勢。型鋼市場受打擊地條鋼、環(huán)保、“煤改氣”等影響,供應(yīng)有所減少,加之鋼坯維持緊平衡,成本較有支撐,鋼價(jià)持續(xù)上漲。本周結(jié)束后,隨著春節(jié)將至,商家已陸續(xù)休市放假,市場陷入有價(jià)無市的狀態(tài),型鋼節(jié)后行情將如何演繹,接下來筆者做下簡單的預(yù)判分析。
一、近兩年春節(jié)前后型鋼價(jià)格走勢
近五年春節(jié)節(jié)后的型鋼走勢不一,除2016、2017年大幅反彈外,其他幾年皆走勢偏弱。2017年1月型鋼價(jià)格低位拉漲后,提前透支了一部分節(jié)后的需求,不少經(jīng)銷商都有所備貨,而按照歷史規(guī)律,終端多大年十五后才陸續(xù)上班,需求的釋放大概率在三月份。今年唐山型鋼軋材廠多2.11-2.21停產(chǎn)放假,大部分執(zhí)行鎖價(jià)銷售,節(jié)中價(jià)格維持不變,多數(shù)型鋼廠家利潤仍客觀,考慮到下游需求復(fù)蘇較為緩慢,若后期資源供給量逐步加大,價(jià)格仍存一定的下行風(fēng)險(xiǎn)。
二、鋼坯庫存情況
2017年全年唐山鋼坯現(xiàn)貨庫存量處在處于近幾年的低位水平,這也是鋼坯價(jià)格走勢良好的最主要的支撐力量。截止2016年12月30日,唐山地區(qū)主要倉儲(chǔ)及港口同口徑鋼坯庫存53.1萬噸,較去年同期的36.7萬噸高出16.4萬噸,增幅44%,加之后期入庫計(jì)劃以及短期的需求來看,節(jié)后鋼坯現(xiàn)貨庫存量大概率超100萬噸。2018年春節(jié)后鋼坯社會(huì)倉儲(chǔ)庫存將呈現(xiàn)增長態(tài)勢在意料之中,不過鑒于調(diào)坯企業(yè)或?yàn)榱藴p少物流成本及資金成本而直接采購,節(jié)后主動(dòng)增庫存操作會(huì)逐步顯現(xiàn),屆時(shí)庫存壓力或逐步緩解。
三、出口情況
據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示,2017年中國出口鋼材7543萬噸,同比下降30.5%。我國鋼材出口量呈大幅下滑態(tài)勢,究其原因,除受到貿(mào)易摩擦增加的影響外,主要是受國內(nèi)型鋼價(jià)格大幅上漲的影響,國內(nèi)鋼廠進(jìn)一步提高鋼材出口報(bào)價(jià),在國際市場上價(jià)格競爭優(yōu)勢不在,在國內(nèi)銷售利潤有所增加的情況下,鋼廠對(duì)于出口的接單量有所放緩,角型材出口量呈現(xiàn)大幅萎縮。
四、宏觀政策面情況
據(jù)悉,唐山自3月15日起有針對(duì)性地實(shí)施鋼鐵以及其他行業(yè)精準(zhǔn)化、差別化、區(qū)域化錯(cuò)峰生產(chǎn),唐鋼本部、東盛燒結(jié)等8家市中心區(qū)及周邊重污染企業(yè)實(shí)行常態(tài)化錯(cuò)峰生產(chǎn)、錯(cuò)峰運(yùn)輸,其他區(qū)域企業(yè)實(shí)行指令性“雙錯(cuò)峰”;加快環(huán)保部大氣司重型柴油車排放監(jiān)控試點(diǎn)建設(shè),根據(jù)企業(yè)物料需求,限制運(yùn)輸比例,促進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整。2017年國家對(duì)于鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)管控與治理的力度之嚴(yán)可見其決心,環(huán)保督查方面也毫不松懈,從一定角度而言,2018年的各項(xiàng)政策雖然效果未必會(huì)超越去年,但總體情況也將處于一個(gè)良好的范圍之內(nèi)。
業(yè)內(nèi)人士分析指出,1月份挖機(jī)行業(yè)國內(nèi)銷量大概率超過9000臺(tái),加上出口接近10000臺(tái),同比增速接近120%。初步看3月份銷量同比增幅可能在30%-50%,也就是說當(dāng)月銷量2.7萬-3萬臺(tái),而且有繼續(xù)大幅調(diào)高預(yù)期的可能,整體而言2018年三月份的需求依然可期。
綜合來看,年后型鋼市場或平穩(wěn)開局,隨著終端陸續(xù)恢復(fù)采購,市場成交緩慢恢復(fù)后,市場正式進(jìn)入去庫存,伴隨著環(huán)保、期貨、鋼廠檢修等信息面的提振下,配合需求回暖,市場或逐步震蕩上行。