兩會期間，政府工作報告對下游產(chǎn)業(yè)的推動力將進一步增強，加快制造強國建設(shè)。

隨著制造業(yè)回暖態(tài)勢不變，船舶產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，整體接單量增加。為首的揚子江船業(yè)集團凈利潤同比增長67%，達到29億元；全年接單量共計74艘、總價值為21億美元。其接單量排名全球第二，手持訂單量排名中國第一。這一成果無疑帶動了上游原材料的需求，讓產(chǎn)能得到更好地發(fā)揮，中國船舶制造也將成為世界口碑。

政府工作報告中提到，為了推進污染防治取得更大成效。鞏固藍天保衛(wèi)戰(zhàn)成果，今年二氧化硫、氮氧化物排放量要下降3%。

緊接著，2020年全球限硫規(guī)定實施日期的臨近，硫氧化物（SOx）排放開始成為焦點，船舶產(chǎn)業(yè)必須實施限硫規(guī)則的具體計劃。這樣一來，船舶配套業(yè)迎來了新機遇，江南造船（集團）有限責(zé)任公司總工程師胡可一表示，倡導(dǎo)船舶配套業(yè)的品牌化建設(shè)、智能化發(fā)展，呼吁配合崇明區(qū)生態(tài)島建設(shè)，進一步推進綠色造船。

現(xiàn)階段，國家主席習(xí)近平表示：“發(fā)展是第一要務(wù)，人才是第一資源，創(chuàng)新是第一動力。”在人才培養(yǎng)方面，上海海洋大學(xué)校長程裕東建議，培養(yǎng)高質(zhì)量海洋人才，要加強海洋綜合學(xué)科建設(shè)，建立起海洋綜合人才和專家培養(yǎng)機制。

想要加快成為制造強國，必然需要穩(wěn)扎穩(wěn)打，培育出高端人才。